Kas ir anelektroniski vadāma rūpnieciskā kursorsvira? Elektroniski vadāma rūpnieciskā kursorsvira ir cilvēka un datora mijiedarbības ierīce, ko izmanto dažādās elektromehāniskās ierīcēs, lai ar potenciometra vai Hola sensora palīdzību uztvertu rokas darbību uz roktura un nosūtītu atbilstošus elektriskos signālus, lai kontrolētu virzienu, ātrumu un attālumu. no ierīces. Pirms elektroniski vadāmu industriālo kursorsviru parādīšanās vēsturē bija divi citi kursorsviru veidi. 1835. gadā amerikānis Otis izstrādāja un uzbūvēja pirmo viena kausa ekskavatoru, ko darbina tvaika dzinējs. Operators spieda darbības sviru, lai vadītu ekskavatoru caur zobratiem, svirām, siksnām un vilces trosēm. Šī darbības svira ir manuāla darbības svira, ko joprojām izmanto dažām vienkāršām mehāniskām iekārtām. Tās priekšrocības ir zemas izmaksas un vienkārša apkope. Taču, attīstoties tehnikai un arvien vairāk funkciju, arī šīs tīri mehāniskās manuālās darbības sviras struktūra kļūst arvien sarežģītāka un pamazām nespēj apmierināt vajadzības.
20. gadsimta 40. gados uz traktoriem parādījās uzkarināmie ekskavatori ar hidrauliskajiem ekskavatoriem, kas tika darbināti, izmantojot hidrauliskās vadības sviras. Hidrauliskā darbības svira ir tieši savienota ar hidraulisko vārstu, lai kontrolētu tā atvēršanu (aizvēršanos), un hidrauliskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā, lai vadītu mehānismus, ko izmanto daudzos inženiertehniskajos transportlīdzekļos.
Hidrauliskās darbības sviras izstrādei ir vairāk nekā 80 gadu vēsture, produkts ir nobriedis, un visas detaļas ir standartizētas un sērijveida. Salīdzinot ar manuālo darbības sviru ar sarežģītu un milzīgu struktūru, tā ir maza izmēra un viegla, kas var realizēt liela mēroga bezpakāpju ātruma regulēšanu, stabilu transmisiju, spēcīgu prettraucējumu spēju un labu zema ātruma veiktspēju. Tomēr attiecīgi hidrauliskās darbības svirai ir zema efektivitāte, augsta siltuma ģenerēšana, tā nevar iegūt fiksētu pārnesumu attiecību, un tajā ir slēptas noplūdes briesmas, un iekšpusē esošā hidrauliskā eļļa ir uzliesmojoša un sprādzienbīstama, kas ir pretrunā ar pieaugošo drošības prasību. un vides aizsardzība. Tāpēc, attīstoties tehnoloģijām, arī hidrauliskās darbības sviru ir sākusi lēnām nomainīt pret citu darbības sviru, tas ir, elektroniski vadāmu industriālo vadības sviru.
Elektroniski vadāmas rūpnieciskās kursorsviras sākotnēji tika izmantotas lielu un augstas klases iekārtu, piemēram, lidmašīnu un kuģu, vadībai. Sešdesmitajos gados ASV iznāca gaisa darba platforma. Tā kā attālums starp vadības platformu un pacēlāju platformas vadītāju (apmēram 50-60 metri) bija daudz lielāks nekā vispārējās celtniecības tehnikas, hidrauliskās darbības svira nevarēja vienmērīgi izvadīt vadību, tāpēc gaisa darbs platforma izmanto elektromehāniskās-hidrauliskās integrācijas tehnoloģiju un vadības sistēmā izmanto elektrisko vadības sviru. Līdz 1985. gadam, lai taupītu enerģiju, daudzi ekskavatoru ražotāji sāka izmantot elektromehāniskās-hidrauliskās integrētās vadības sistēmas masveidā ražotiem rakšanas darbiem.
Līdz ar digitalizācijas popularizēšanu un augstākām vides aizsardzības prasībām, arvien vairāk celtniecības tehnikas sāka izmantot arī elektroniski vadāmu industriālo kursorsviru. Salīdzinot ar hidrauliskās darbības sviru, elektriskā vadības svira var iestatīt drošības diapazonu, realizēt liela attāluma tālvadības pulti un nepārtrauktu vadību, zemas prasības operatoriem, augstu vadības precizitāti, augstu reakcijas ātrumu, lineāru attiecību starp ievadi un izvadi, un to var produkcija atbilstoši klienta prasībām. Sprieguma, strāvas vai digitālos signālus ir vieglāk piemērot inteliģentai darbībai. Tajā pašā laikā, attīstot mikroshēmu tehnoloģiju un roktura dizainu, elektroniskā vadības svira var atbrīvoties no temperatūras un elektromagnētiskajiem traucējumiem izejas signālā, un elektroniskais vadības rokturis noteikti spīdēs vairākos laukos.